地址：义乌市东新屋41栋5单元
义乌市坤跃托运部是经市交通运输管理局审批的特许经营的物流公司自成立以来始终坚持规范化管理，人性化服务的宗旨，以饶丰、务实、稳健的经营，时刻履行自己的承诺，从而为扩大发展企业规模奠定了坚实的基础，通过我们不断努力已建立起完整的管理机构和服务体系，并以“、、”的服务使公司迅速被社会各界广泛认可
我们主要从事浙江至全国各地区的往返整车、零担、大件、长短途运输等业务，可调度全封闭箱 式、飞翼箱式、半封闭箱式、高栏、板等各类型运输工具，具有普通微型车2.6米、3.2米、4.2米、6.8米、9.6米、13米、17.5米及特种运输超宽、超长、超重、超高的综合运输车型一百余辆，运力可覆盖全国一级、二级、三级、四级城市
旺季为7000万美元,年周转库存24次,在库存商品中,畅销商品和滞销商品各占50%,库存商品期限超过180天为滞销商品,各连锁店的库存量为销售量的10%左右,1995年,该中心的销售额为。0亿美元,----在沃尔玛各连锁店销售的商品。根据各地区收入和消费水的不同,其价格也有所不同,----2．美国配送中心的运作流程----美国配送中心的库内布局及管理井井有条,使繁忙的业务互不影响,其主要经验是:库内货架间设有27条通道,1，9个进货口,以托盘为主。4组集装箱为一货架,商品的堆放分为储存的商品和配送的商品,一般根据商品的生产日期,进货日期和保质期,采取库的商品先出库的原则,在,总公司对价格差价规定了上下限,原则上不能高于所在地区同行业同类商品的价。
回程车,通俗说法即回头车,指原本属于城市(区域)A的运输车辆,运载货品来到城市(区域)B,司机卸载货品后仍需返回城市(区域)A,这些返程运输车辆就属于回程车范畴,回程车的运输价格一般会比本地车(也就是城市B直接发往城市A的车)价格实惠很多。根据市场调查显示:回程车的车主收益在单程路线上已经计算好,回程的时候即使是跑空车也不会对其的经济效造成损失,因此如果此时有需要回程路线的雇主,车主对于费用一般只会收取50%-60%甚至更少,即雇主可以节约40%-50%的运费成本。回程车的价值编辑回程车具有很大的商业价值和社会价值,在路上跑的很多车子其实都是空车,实际上也属于一种资源的浪费,尤其对于货车来说,跑一趟空车需要耗费的时间和经济价值都是和可惜的,如果能充分利用这些。
此可见,在企业经营活动中,物流是渗透到各项经营活动之中的活动,发展前景编辑GDP产值总体来说前景是很好的,运输拉动经济运输拉动经济发改委发布的数据印证物流成本偏高的问题,数据显示,2013年上半年。社会物流规模增速呈现回落态势,社会物流，总费用占GDP比率为18%,[4]背景发展随着主要经济体贸易流大幅减弱,亚美,亚欧等全球海运主干航线的货量不可避免地进入下行通道,物流需求的增加,以及对物流认识的深化。在计划机制下形成的一大批运输,仓储及货代企业,为适应新形势下竞争的需要,，正努力改变原有单一的仓储或运输服务方向,积极扩展经营范围,延伸物流服务项目,行业预测2012年,铁路货车的运营速度仅46,4公里。
公司业务范围：
1、货运业务及承接搬家
2、货物仓储和暂存、中转
3、承接整车、零担业务
4、货物运输
5、商品打包，订做封闭、半封闭、纸箱包装、木箱包装
6、为个人和公司提供长途搬家业务
7、贵重物品、展会物资、易碎品软包装运输
8、办理如画报、彩画以及手工油画的包装运输业务
9、普通、高级化妆品；钢琴搬运、包装的运输业务
10、提供小搬家业务公司制定了新的创业目标。
公司以“全过程、全系统”为服务的物流运输做体系，已经成为一家非常、完善的物流公司，24小时为您提供货物查询、业务咨询、信息反馈，在线订车等服务，您只要有货，无论何时、何地就能立即、就地提供上门提货，、可靠、优惠、快速直达的货运服务。
代表团的名称为[流通技术考察团",该代表团在美国期间,美国教授肯巴斯先，生讲到,美国30年来国民经济之所以顺利发展,原因之一就是既重视生产效率又重视流通效率,日本考察团回国后便向提出了重视物流的建议。并在产业界掀起了P物流物流D启蒙运动,在日本能率协会内设立了PD研究会,邀请原直先生(历任装卸研究所所长,，日本装卸协会会长,被誉为日本[物流")担任会长,每个月举办PD研讨会,在流通经济研究所,日本权威物流学者林周二教授等也组织起PD研究。积极开展各种形式的启蒙教育活动,经过8年的努力,1964年日本终于开始对PD引起了关注,通产省几，次邀请原直先生去说明PD的重要性,为官员们讲课,同年7月,通产省决定讨论物流预算案时,担心新闻媒体在报道中讲PD日本人听不。
是合理组织批量生产和机械化流，水作业的基础,途途物流设备领域中许多新的设备不断涌现,如四向托盘,高架叉车,自动分拣机,自动引导搬运车(AGV),集装箱等,极大的减轻了人们的劳动强度,提高了物流运作效率和服务质量。降低了途途物流成本,在物流作业中起着重要作用,极大的促进了，物流的快速发展,对第三方物流企业来说,物流设备又是组织物流活动的物质技术基础,体现着途途物流企业的物流能力大小,物流设备是物流系统中的物质基础。9个进货口,以托盘为主，伴随着物流的发展与进步,物流设备不断得到提升与发展,物流设备门类全,型号规格多,品种复杂,一般以，设备所完成的物流设备物流作业为标准,把设备分为:包装设备物流包装设备是指完成全部或部分包装过程的机器。
包装设备是使产品包装实现机械化,自动化的根本保证,主要包括填充设备,罐装设备,封口设备,裹包设备,贴标设备,清洗设备,干燥设备,杀菌设，备等,仓储设备主要包括货架,堆垛机,室内搬运车,出入境输送设备,分拣设备。提升机,搬运机器人以及计算机管理和监控系统,这些设备可以组成自动化,半自动化,机械化的商业仓库,来堆放,存取和分拣承运物品,集装单元主要有集装箱,托盘,周转箱和其他集，装单元器具,货物经过集装器具的集装或组合包装后。具有较高的灵活性,随时都处于准备运行的状态,利于实现储存,装卸搬运,运输和包装的一体化,达到物流作业的机械化和标准化,装卸搬运指用来搬移,升降,装卸和短距离输送物料的设备,是物流机械设备的。
可以找拉货的面包车,可以通过物流中介找车或直接找司机,3,跨城运，输有两种选择,专线公司和规模化的零担物流公司,专线公司价格相对便宜,规模化零担物流服务好但价格贵,专线公司有一部分车辆,较大物品门提送货。送不过来的时候需要自己去专线公司仓库,零担一般可以提货,如果收货或发货地处于偏远地区也需要到附城，市发货,提货,4,时间紧急的话,可以查询航班时刻表,看两地有没有航班直达,如果存在直达航路或者同公司中转可到达的航路。可以给航空公司打电话询问能否订舱,但需要注意该货物需要自己在规定时间内送到航空公司货站,可发送品类和包装有严格限定,考虑到，快递收货后送到站点和站点送机场的时间,直接发空运速度比经过快递公司时效性好。
是制约物流公司发展的基础因素,人才因素中小企业普遍存在员工素质低,知识构成不合理,人才匮乏,缺乏能力的情况,是制约物流公司发展的核心因素,物流公司企业的信息化建设目标应是针对整个企业的供应链综合管理。实施企业级的信息系统建设,这样才能跨越部门的界限,实现各个部门的数据和信息的互联互通,并在此基础上,实现信息的集中查询和集中发放,物流公司企业应在借鉴西方发达的物流公司发展经验的基础上,广泛运用计算机技术以及通信技术提高企业自身的运输效率和服务能力。增强核心竞争力,也只有这样,才能在市场竞争中将企业做大做强,选择标准编辑规模品牌公司的员工,营业额,服务网点数字,在业内的口碑,形象,企业资质是否有经过正规的资质认证,获得AAAA级物流企业,诚信物流。
把控,保障客户的货物,时效是否能够做到准时发车,准时到达,准时配送,不能单从价格选择。更要看其同时所提供的增值服务与反馈的满意程度是否合乎高等级物流公司的要求,利与弊编辑当今竞争日趋激化和社会分工日益细化的大背景下,物流外协具有明显的优越性，,具体表现在:⒈企业集中精力于核心业务,由于任何企业的资源都是有限的。很难成为业务上面面俱到的专家,为此,企业应把自己的主要资源集中于自己擅长的主业,而把物流等功能留给物流公司,⒉灵活运用新技术,实现以信息换库存,降低成本,⒊减少固定资，产,加速资本周转,企业自建物流需要投入大量的资金购买物流设备。建设仓库和信息网络等物流设备,这些资源对于缺乏资金的企业是中小企业是个沉重的负担,而如果使用物流公司公司不仅减少设施的,还解放了仓库和车队方面的资金占用,加速了资。
取货：本公司接到客户委托后一小时内安排相关人员，上门取货。
发货：所有货物均按照不同的物流方式当天上站、当天发车。
派送：货到之后立即通报收货人、按时送货上门。
包装：严格遵照外包装图标要求进行包装
出现此长彼消,此损彼益的现象是经常有的,百岁物流百岁物流物流冰山现象本来是日本早稻田大学西泽修教授研究有关物流成本问题所提出来的一种比喻,在物流学界,现在已经把它延伸成物流基本理论之一,把它看成是德鲁克学说的另一种描述。其实,在任何一个大系统中,系统要素之间经常会出现这种矛盾,系统工程的主要目的,也在于从系统高度寻求总体,计算条件编辑根据物流成本的冰山理论,有很多项物流成本是隐藏的,物流成本可大可小,在于其计算的范围和方法。因此,在计算物流成本时,必须首先明确计算条件,如果无视计算条件,物流成本也就失去了存在的意义,物流成本的计算条件指:物流范围,物流功能范围和会计科目范围,第四方物流第四方物流1,物流范围物流范围顾名。
于是邀请原直先生同内山九万先生(日本通运株式会社专务董事)商议,发展编辑物流管理的发展经历了配送管，理,物流管理和供应链管理3个层次,物流管理起源于第二次大战中军队输送物资装备所发展出来的储运模式和技术。在战后这些技术被广泛应用于工业界,并极大地提高了企业的运作效率,为企业赢得更多客户,当时的物流管理主要针对企业的配送部分,即在成品生产出，来后,如何快速而地经过配送中心把产品送达客户,并尽可能维的库存。美国物流管理协会那时叫做实物配送管理协会,而加拿大供应链与物流管理协会则叫做加拿大实物配送管理协会,在这个初级阶段,物流管理只是在既定数量的成品生产出来后,被动地去迎合客户需，求,将产品运到客户的地点,并在运输的领域内去实现资化使。
其实只不过是浮在水面上的,能被人所见的冰山一角而已,交替损益现象,是物流成本的另一个特点,物流成本的发生源很多,其成本发生的领域往往在企业里面是不同部门管理的领域,因此,这种部门的分割,就使得相关物流活动无法进行协调和优化。出现此长彼消,此损彼益的现象是经常有的,百岁物流百岁物流物流冰山现象本来是日本早稻田大学西泽修教授研究有关物流成本问题所提出来的一种比喻,在物流学界,现在已经把它延伸成物流基本理论之一,把它看成是德鲁克学说的另一种描述。其实,在任何一个大系统中,系统要素之间经常会出现这种矛盾,系统工程的主要目的,也在于从系统高度寻求总体,计算条件编辑根据物流成本的冰山理论,有很多项物流成本是隐藏的,物流成本可大可小,在于其计算的范围和。
按一定技术方面而采用的容器,材料及物等的总体名称,也指为了达到上述目的而采用容器,材料和，物的过程中施加一定技术方法等的操作活动,4,搬运搬运是在同一场所内,对物品进行水移动为主的物流作业,搬运是为产品的货物运输和保管的需要而进行的作业。5,流通加工流通加工(distributionprocessing)是物品在从生产地到使用，地的过程中,根据需要施加包装,分割,计量,分拣,刷标志,拴标签,组装等简单作业的总称,6,信息管理对于物流有关的计。装卸,搬运,包装,流通加工,配送,回收,信息处理等基本功能实施有机的结合,解释三物流中的[物"是物质资料中同时具备物质实体特点和可以进行物理性位移的那一部分。
指的是物流的起点和终点的长短,人们通常所讲的物流有:原材料物流,即原材料从供应商转移到工厂时的物流,工厂内物流,即原材料,半成品,成品在工厂的不同车间,不同地点的转移和存储,从工厂到仓库的物流,从仓库到客户的物流。这个范围相当广阔,所以,从哪里开始到哪里为止,作为物流成本的计算对象,会引起物流成本发生很大的变化,2,物流功能范围物流功能范围是指在运输,保管,配送,包装,装卸,信息管理等众多的物流功能中,把哪种物流功能作为计算对象。可以想见,把所有的物流功能作为计算对象的成本与只把运输,保管这两种功能作为计算对象,所得到的成本会相差悬殊,3,物流成本计算科目范围成本计算科目的范围所指的是在会计科目中,把其中的哪些科目列入计算对象的。
常见包装隐患： 一、纸箱多次重复使用，以致运输过程中失去保护作用，导致货物损坏。 二、包装与货物的重量或体积不相匹配，在运输过程中易包装变形、破裂、内物松动或漏出散失。 三、 随意简单包装，而不根据货物类别特点选择包装，导致货物的破损、丢失、潮湿等。
我们还要进一步按照职能分类,对物流成本进行详细分析,然后提出对策,详细分析所用的指标有四类,通过这四类指标的序时分析或按配送中心内的部门,设施分类比较以及与同行业其他企业进行比较,就,(1)与运输,配送相关的指标:装载率=实际载重量/标准载重量×车辆开动率=月总开动次数/拥有台数×运。管理方法编辑1,通过采用物流标准化进行物流管理,物流标准化是以物流作为一个大系统,制订系统内部设施,机械设备,工具等各个分系统的技术标准,制订系统内各个分领域如包装,装卸,运输等方面的工作标准,以系统为出发点。研究各分系统与分领域中技术标准与工作标准的配合性,统一整个物流系统的标准,物流标准化使货物在运输过程中的基本设备统一规范,如现有托盘标准与各种运输装备,装卸设备标准之间能有效衔接,大大提高了托盘在整个物流过程中的通。
这一合同明确规定了服务费用,期限及相互责任等事项,----狭义的物流代理专指本身没有固定资产但仍承接物流业务,借助外界力量,负责代替发货人完成整个物流，过程的一种物流管理方式,----物流代理公司承接了仓储。运输代理后,为减少费用的支出,同时又要使生产企业觉得有利可图,就必须在整体上尽可能地加以统筹规划,使物流合理化,二,国外的电子商务物流模式案例----美国的物流配送业发展起步早,经，验成熟,尤其是信息化管理程度高。对物流发展有很大的借鉴意义,----1．美国配送中心的类型----从本世纪60年代起,商品配送合理化在发达普遍得到重视,为了向流通领域要效益,美业采取了以下措施:一是将老式的仓库改为配送中心,二是。
物流应包括:供应物流,生产物流,企业内部物流,销售物流,逆向物流等,与此相应的物流费用包括:供应物流费,生产物流费,企业内部物流费等,从核算内容看,相当一部分企业只把支付给外部运输,仓储企业的费用列入专项成本。而企业内部发生的物流费用,由于常常和企业的生产费用,销售费用,管理费用等混在一起,因而容易被忽视,甚至没被列入成本核算,其结果导致物流成本的低估或模糊,影响了会计信息的真实性,不利于相关利益者以及企业内部管理者的决策。2,物流会计信息的披露与其他成本费用的披露混杂,从物流会计信息的披露看,由于物流活动贯穿于企业经营活动的始终,因而对于相关物流费用的核算基本上并入产品成本核算之中,与其他成本费用混合计入相关科目,。
包括基础网络，架构,OA(OfficeAutomation)办公自动化,财务管理,信息的采集条形码,射频识别(RFID),全球定位系统(GPS)技术等等,包括供应链计划(SupplyChainManagement)和网络设计(NetworkDesign。需求计划(DemandPlanning)和高级计划/高级排程(AP/AS),以及B2B业务集成(协同)应用等,第二层是运作执行层,包括仓储管理(WMS),运输管理(TMS),流程管理(PM)与管理(EM)等应用系统。第三层是计划协同层，,第四层是战略决策层,在这一层并没有太多的软件系统可以帮助者决定企业的战略方向,寻找企业的核心竞争力,决定企业采取何种竞争,发展策略,物流百强编辑自2004年以来,由物流百强评选组织委员会(以下简称评选组委会)组织的物流百强企业评选活。
,2010年,物流成本占国民生产总值的比例为12.9%,则未来十年物流成本占国民生产总值比例算术均值,对下十年物流公司市场发展做了如下的预测,根据测算结果,到2010年,国物流总成本将达到28505亿元,按照上物流公司在物流市场上所占均。份额24,42%，物流市场总规模将达到6960亿元,另据仓储协会2001年2--4月的调查,57%的企业将在未来一两年内选择新的物流商,而在99年的同类统计中,该比例只有45,3%,由这些数字可以看出,物流公司的市场需求相当可观。对于众多在，计划经济时代建成的企业,正面临资产重组和企业再造,这个时候的时机,把物流业务重新调整,物流业务应该交给的物流公司,对于新建立的企业,按照市场经济的模式,进行社会化化协作,物流业务由公司。
低水重复建设,重，复投入,在相当多行业形成产品供大于求,结构性过剩,普遍存在产业关联度较低,缺乏社会化,化分工协作,是影响物流公司发展的重要因素,技术因素虽然信息产业给中小企业注入了大量高新技术,但资源与技术构成不合理。普遍存在设施设备老化,物流技术水低,，难以适应现代化物流发展的需要,是影响物流公司发展的主要因素,管理因素大多数中小工业企业在较大程度上缺乏较为科学的内部管理制度,缺乏管理组织能力在生产管理上处于混乱状。在组织经营上处于无序状态,产前没有市场调研,没有严格的成本核算,产中没有，生产控制,没有营销策略,产后没有服务,是制约物流公司发展的基础因素,人才因素中小企业普遍存在员工素质低,知识构成不合理,人才匮。
